隧道穿越卵石層如何支護？自進(jìn)式錨桿支護方法

隧道穿越的巖層可能會(huì )遇到比較復雜的地質(zhì)情況，卵石層是其中一種情況，具有巖石破碎，粘結力差的特點(diǎn)。卵石層支護需要采用滲透性強，粘結力強的方法，自進(jìn)式錨桿可以實(shí)現邊鉆進(jìn)邊注漿的功能，更利于破碎巖層的粘結，且施工方便，下面就由小諾為大家詳細介紹一下隧道穿越卵石層如何支護。

一、隧道穿越卵石層支護原因

卵石地層松散，粘聚力很小，孔隙大，一旦開(kāi)挖就很容易出現承載力下降，抵抗能力差的情況，進(jìn)而出現一些失穩、崩解等突發(fā)情況，隧道穿越卵石層之所以需要支護的原因有以下幾點(diǎn)。

1、結構松散

卵石層本身結構就松散，如果隧道在臨近河水或是海水的區域，由于地下水的浸泡，細顆粒被淘蝕，膠結程度差的巖體在開(kāi)挖的作用下，力學(xué)性能會(huì )急劇降低。

2、突發(fā)性變形

卵石層對開(kāi)挖等動(dòng)作十分敏感，一旦開(kāi)挖擾動(dòng)，應力重分布，抵抗能力降低，隧洞承載拱會(huì )在短時(shí)間內失效，發(fā)生失穩破壞、崩解，進(jìn)而向洞內垮塌。

3、掌子面開(kāi)裂

卵石層中包括卵石、漂石、大粒徑礫石等，其間的泥鈣質(zhì)填充物會(huì )發(fā)生軟弱，從而導致進(jìn)一步松散，致使掌子面發(fā)生開(kāi)裂。掌子面拱腰以上部分發(fā)生掉塊現象會(huì )導致圍巖變形，突破預留變形量，對隧道結構造成擠壓。

二、隧道穿越卵石層支護方法

卵石層隧道地質(zhì)結構松散，巖體破碎嚴重，采用一般支護施工方式很難成孔，造成施工進(jìn)度延期。自進(jìn)式錨桿施工工藝集鉆進(jìn)、注漿、錨固于一體，可以很好的粘接不穩定巖層，使項目達到預期錨固效果。

1、鉆進(jìn)準備

錨桿鉆進(jìn)的角度、長(cháng)度、漿液的配合比、鉆頭選擇等要根據巖層情況確定，大多數隧道超前支護會(huì )采用51、76的自進(jìn)式錨桿。根據地形及地質(zhì)情況，調整好鑿巖機的鉆進(jìn)角度。

2、鉆進(jìn)注漿

當自進(jìn)式錨桿較長(cháng)較多需拼接時(shí)，應在第一節錨桿的前端套上鉆頭，將桿體尾端通過(guò)旋轉注漿適配器與注漿機連接。鉆進(jìn)的同時(shí)注漿，向孔內及巖體裂隙中壓入漿液，固結巖體，留在深層穩定巖體內部，隨著(zhù)漿液的凝固與穩定層粘接在一起。

3、錨桿接長(cháng)

當第一節錨桿剩余30 cm時(shí)，停止施鉆，在前一節錨桿的尾部，套上帶有人工涂抹潤滑劑的連接套，再連接好后一節錨桿，依次類(lèi)推，直至鉆到設計長(cháng)度。鉆孔結束時(shí)錨桿外露至少10 cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母。

4、拉拔測試

自進(jìn)式錨桿施工后需要對錨桿進(jìn)行拉拔力值測試，檢測其是否滿(mǎn)足拉拔力設計值。試驗需要在作業(yè)區每300根錨桿中，抽查不少于3根的錨桿進(jìn)行拉拔力試驗，確保施工效果達到預期要求。

以上就是對于隧道穿越卵石層如何支護這一問(wèn)題的解答，支護的質(zhì)量影響著(zhù)隧道施工的安全，需要采取成功支護案例豐富，有豐富施工案例驗證的支護材料。恒諾生產(chǎn)的自進(jìn)式錨桿擁有多個(gè)隧道應用案例，并且可以為客戶(hù)提供全套解決方案，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)。