詳解錨桿支護的力學(xué)作用機理有哪些？

錨桿加固技術(shù)是一種柔性加固技術(shù)，它能充分利用巖土體自身的承載力保持巖體的穩定，使加固體不被破壞。巖土體在工程開(kāi)挖后，其初始的應力平衡狀態(tài)會(huì )遭到破壞，為了使達到新的平衡狀態(tài)，應力場(chǎng)將重新分布，從而導致巖土體在一定范圍內出現彈塑性變形。

以下是錨桿支護力學(xué)機理的幾個(gè)方面：

懸吊作用

懸吊作用是錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不穩定的巖土體，錨固在深層穩定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

組合梁的作用

錨桿的組合梁作用就是：在沒(méi)有穩固巖層提供懸吊支點(diǎn)的薄層狀巖層中，可利用錨桿的拉力將層狀地層組合起來(lái)形成組合梁結構進(jìn)行支護。

組合拱作用

在拱形巷道圍巖的破裂區中，安裝預應力錨桿，在桿體兩端將圓錐形分布的壓應力，如果沿隧道周邊布置錨桿間距足夠小，各個(gè)錨桿的壓應力椎體相互交錯，這樣使巷道周?chē)膸r層形成一種連續的組合拱。

提高錨桿及時(shí)支護，提高巖體結構面的抗剪強度，在圍巖周邊一定厚度的范圍形成一個(gè)不僅能維持自身穩定、而且其上部圍巖松動(dòng)和變形的組合拱。

圍巖的強化作用

巷道錨桿支護的實(shí)質(zhì)是錨桿和錨固區域的圍巖相互作用而形成錨固體，形成統一的承載結構。巷道錨桿支護可以改善和提高錨固體的力學(xué)性能，使錨桿錨固區域的巖體強度得到強化；巷道錨桿支護可以改變圍巖的受力狀態(tài)、增加圍壓，從而提高圍巖承載能力，改善巷道的支護狀態(tài)。巷道破碎區、松動(dòng)范圍減小、有利于巷道圍巖保持穩定。

圍巖松動(dòng)圈理論

圍巖松動(dòng)圈理論認為：巷道支護的主要對象是圍巖松動(dòng)圈產(chǎn)生、發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的破賬變形力，錨桿受拉的來(lái)源于松動(dòng)圈的發(fā)生、發(fā)展，并根據圍巖松動(dòng)厚度值得大小的不同將其分為小、中、大三類(lèi)，松動(dòng)前類(lèi)別不同，則錨桿支護機理不同。

關(guān)鍵承載圈理論

“關(guān)鍵承載圈”是指在巷道圍巖周?chē)欢ㄉ疃鹊姆秶鷥?，存在一個(gè)能承受較大切向應力的“巖石圈”，該巖石圈處于應力平衡狀態(tài)，具有結構上的穩定性，可以用來(lái)懸吊承載圈以?xún)鹊膸r層。

錨桿支護實(shí)質(zhì)上是錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個(gè)新的復合體。這個(gè)復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。